EVIYOS HD25는 이번 적용을 통해 양산형 준중형급 차량에서도 한층 진보된 적응형 조명과 운전자 피드백 기능을 구현할 수 있게 됐으며, 도로 안전성 향상에도 기여한다. 이 기술은 수천 개의 개별 제어 픽셀을 기반으로 한 LED 광원을 탑재한 ZKW의 고해상도 microZ 모듈에 적용된다.

ams 오스람 실비아 바이즈 선임 제품 매니저는 “EVIYOS는 자동차 조명을 단순한 조사 기능에서 능동적이고 데이터 기반의 광 커뮤니케이션 수단으로 진화시키는 전환점”이라며 “이번 아우디 Q3 적용을 통해 준중형급 차량 부문에서도 프리미엄 수준의 안전성과 빛을 통한 사용자 상호작용을 구현할 수 있게 됐다”고 말했다.

EVIYOS HD25는 2만5000개 이상의 개별 제어 픽셀로 구성된 완전 디지털 고해상도 조명 솔루션이다. 이 구조는 센서 입력, 차량 움직임, 주변 환경 변화에 따라 배광 패턴을 정밀하게 실시간 제어할 수 있도록 지원한다. 또한 정적 및 동적 프로젝션을 모두 지원해 차량과 주변 환경 간 상황 인지형(context-aware) 시각 커뮤니케이션을 가능하게 한다.

새로운 아우디 Q3는 아우디 준중형급 세그먼트 최초로 디지털 매트릭스 LED 헤드라이트를 도입했다. microLED 기술을 적용해 조도와 명암비를 크게 높였으며, 특히 악천후 환경에서 그 효과가 더욱 두드러진다.

차선 유도등과 방향 안내등 기능은 운전자 보조 시스템과 더욱 긴밀하게 연동돼 핵심 정보를 도로 위에 직접 투사함으로써 주행 안전성을 높인다. 새롭게 추가된 기능으로는 사각지대에 차량이 있을 경우 차선 변경 보조 기능이 차선 유도등을 통해 시각 경고를 제공하는 기능, 차선 이탈 표시, 시속 70km(43.5마일) 이상에서 노면 결빙 경고 심볼을 투사하는 기능 등이 포함된다.

공사 구간에서는 디지털 매트릭스 LED 헤드라이트가 좁은 도로에서 차로를 쉽게 유지할 수 있도록 주행등에서 차선 유도등으로 자동 전환된다. 운전자는 아우디 MMI(멀티 미디어 인터페이스)를 통해 차선 조명과 같은 기능을 개별적으로 비활성화할 수 있으며, 확장된 3가지 커밍홈/리빙홈 조명 디자인 중 하나를 선택할 수 있다. microLED 광원과 결합된 디지털 매트릭스 LED 헤드라이트는 매우 정밀한 상향등 배광과 향상된 눈부심 방지 기능을 제공해 전반적인 도로 안전을 높여준다.

아우디 Q3에 적용된 EVIYOS HD25는 지능형 조명 시스템이 첨단 운전자 보조와 인간-기계 간 커뮤니케이션의 핵심 요소로 자리매김하고 있음을 보여준다. 이는 자동차 업계가 안전성 강화와 브랜드 차별화를 동시에 실현할 수 있는 확장형 소프트웨어 정의 조명 아키텍처로 빠르게 나아가고 있음을 시사한다.

출처: ams 오스람(OSRAM)