영업자 최장우씨(41), 사업이 잘되어 수입차로 기분을 내기 위해 타던 차를 판매하던 중 생각보다 높은 시세가 책정되어 깜짝 놀랐다. 사업이 너무 바빠 차에 신경을 못쓴 점이 오히려 플러스요인이 되었다고 중고차 딜러는 설명했다. 자신의 소중한 차가 높은 몸값을 받은 서씨는 기쁜 마음으로 수입차를 구매할 수 있었다.

차량의 성능, 상태, 주행거리 등 중고자동차시세를 결정짓는 요인은 한 두가지가 아니다. 자동차를 구입 할 때부터 후에 되 팔것을 염두에 두고 계획적인 차량관리가 이루어지면, 보다 높은 가격으로 타던 내 차를 팔 수 있다. 하지만 그런 계획이 귀찮다고 느껴지는 운전자는 부지런한 것보다는 게으른것이 내차 몸값에는 도움이 된다. 그 이유를 알아보자.

부지런히 나만의 개성과 정성이 가미된 튜닝이지만 중고차로 되팔 때는 불리하다. 수리여부에 민감한 중고차의 경우, 사제부품은 호환성이 보장되지 않기 때문에 순정 차량보다 고장 및 위험 가능성이 상대적으로 높기 때문이다.

중고차사이트 카즈의 김인숙팀장은 “일반적으로 딜러들은 중고차매입시 튜닝에 들어간 가치를 그대로 책정하지 않는다.”며 “중고차시세에 감가요인이 되지 않으려면 가급적이면 순정상태로 되돌려 놓는 것이 유리하다”고 설명했다.

중고차판매를 결심하면 여기저기 흠집이 눈에 들어오기 마련이다. 하지만 여기에서도 부지런함은 자제하는 것이 좋다. 사고로 인한 수리를 제외한 일상 흠집이나 찌그러짐 등은 도색과 판금을 통해 비교적 간단하게 수리가 가능하다. 개인이 수리하지 않고 팔아도 딜러가 감가하는 가격이나 개인이 부담하는 수리비는 비슷한 수준. 즉 무조건 깨끗하게 수리, 정비된 상태로 차를 파는 것이 이익이 아니라는 것이다.

특히 부지런하지 않은 운전자라면 대차를 고려해보는 것이 좋다. 한명의 중고차딜러에게 판매와 구입을 동시에 하는 것을 대차라고 하는데, ‘매입가격’과 ‘구입가격’에서 에누리아 추가혜택 등이 가능해진다. 한명의 딜러에게서 모든 거래가 이루어진다는 점에서 간편하기도 하다.

대차라는 개념을 모르는 사람이 많지만 온라인 업체를 통해 내 차 판매를 접수하면서 구입문의까지 추가로 요청할 경우 대차가 가능한 딜러에게 연결될 수 있다.

카즈의 김 팀장은 이어 “차에 대해 지나친 투자는 오히려 차를 되팔 때 감가요인이 될수 있고 내차 시세를 카즈와 같은 전문 사이트를 통해 수시로 체크해야 이익을 볼수 있다”고 전했다.

출처: 카즈